花小猪打车即将实现免佣!

2021-08-20 23:46:36
[摘要] 8月20日起,花小猪打车将在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市实行免佣,实时(顺路...
8月20日起,花小猪打车将在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市实行免佣,实时(顺路单除外)单,每单只收取固定的信息费1.5元,司机是跑多少拿多少。

另外滴滴为解决平台与司机之间分账不透明的问题,正在接受七部门的网络安全审查的网约车巨头滴滴出行于8月16日,出台了“司机收入报告”,沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺等地的滴滴司机可以通过滴滴车主App体验透明账单,乘客支付金额和司机收入金额都一目了然。


进入今年以来,网约车平台的抽成问题便成为了社会的关注点,不管是今年5月新华社点名滴滴等平台抽成比例过高,还是7月的网约车平台补贴大战,网约车行业高抽成的问题依旧存在。

随着监管的严格,不管是管理部门还是还是行业的各个参与方都开始重视抽成问题,相信在今年网约车平台的抽成问题将会得到很好地改善与解决。

不过对于网约车平台来说,一旦抽成比例再次降低,那么平台的收益一定会减少,尤其是目前全国的200多家小平台,本身自己就没有运力与流量,绝大部分都是依托聚合平台进行运营,一旦将来管理部门出台政策限制各大平台的抽成比例,那么这些小平台一方面还要继续给聚合平台分佣,另一方面又要维持平台现有司机的收入水平,那么这其中的差额部分有会找谁来买单呢?

网约车观察认为,伴随着网约车行业抽成乱象问题的治理,未来网约车行业的盈利模式也会发生改变,未来网约车平台或许不再继续靠着抽成盈利而是通过流量变现以及汽车产业链条和保险等等其他渠道盈利。

那么一旦出现这样的情况,对于整个租赁行业以及相关的配套行业带来一次洗牌。

网约车行业变幻莫测,如果要走上正轨或许真的还需要很长一段时间不断进化才行