突发!di滴迎来强敌,又一巨头入局网约车市场

2019-05-27 18:35:16
[摘要] 春夏之交,风云变幻。 沉寂已久的网约车市场也迎来了新的变数。
近日有消息传来,继广大等传统车企相继布局网约车市场之后,造车新势力小鹏汽车也将上线自家的网约车业务,名字就叫做“有鹏出行”。
单看这名字,还挺奇妙的。一是与“小鹏汽车”本身的名字贴切,二还让人读出了点“有朋自远方来”的味道。
木易查询app store发现,目前的确有一款名叫“有朋出行”的APP上线,更新日期就在今天。而在此前,也有消息指出小鹏汽车已经取得了广州市网约车经营许可证。

如此看来,过不就多久,“有鹏出行”便会迅速侵入我们的生活,但第一站还是在广州。
据了解,该网约车业务采用的是与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式,首批投放车型便是小鹏汽车量产的第一款车型小鹏G3。

有博主在微博上晒出了小鹏G3网约车版的涂装
其实回过头来看,小鹏汽车入局网约车市场早有端倪。早在今年1月份,就有媒体曝出小鹏汽车已经在注册“有鹏出行”的商标。随后到了3月份,其官网上开始出现大量有关网约车的招聘信息。比如,司机运营管理、乘客团队管理、运营专家等。
一步一个脚印,充分可以看出小鹏汽车是做足了准备才开始杀入网约车市场的。
当然,看到这里很多小主会有相似的疑问,那就是小鹏汽车是谁?在诺大的网约车江湖,其实力又是否能和di滴火拼到底?

众所周知,目前新能源汽车已是大势所趋。一方面是从环境角度出发,另外一方面则是为了进一步节约资源。而对于车企本身而言,也多了一个弯道超车的机会。无论是传统车企还是新造车势力都在快马加鞭地筑造自家的得意之作。
根据公开资料显示,小鹏汽车采取的是“线下店+线上电商”的形式构筑全平台直营销售渠道方式,目前已经在北上广深五大城市建立了30座的超级充电站。而回归到车子本身而言,核心技术在于纯电驱动系统和智能系统。

不过,G3具体的交付数据木易并没有查到只找到小鹏汽车在今年7月底的目标---小鹏G3在7月底前将交付10000台,年底前将交付40000台。
这又是一个什么概念?
我们可以拿特斯拉的Model 3的作为对比,这款2017年末才交付的车型,截止到今年4月29日,也才交付了40732台。换言之,对于去年年底才刚刚开始发售的小鹏G3而言,这个目标将会使得小鹏汽车面临巨大的压力。