网约车市场的三大之争

2020-12-15 15:28:19
[摘要] 网约车市场的三大之争 网约车小编回答: 随着滴滴地图的上线,滴滴、高德的竞争已经...

网约车市场的三大之争

网约车小编回答:

随着滴滴地图的上线,滴滴、高德的竞争已经摆到台面上。而滴滴在网约车市场的老对手,美团也已经摩拳擦掌想要进入地图市场,和滴滴一样,美团外卖和出行业务的地图均来自第三方,作为主营业务的底层技术之一,长期依靠第三方并不现实。早前美团就被曝入局地图服务领域,相关职位招聘信息也已发布,并且美团在2018年的组织升级中成立了LBS平台,其中就包括地图业务。滴滴、美团因为业务需要而去做地图,而高德地图则以地图为基础,进而拓展出行、外卖等业务,如今这三家在各项业务上都出现了不同程度的交叉和竞争。高德滴滴的恩爱4年美团和滴滴把手伸向了高德所在地图领域,而作为地图导航头部企业的高德,也想动一下网约车的奶酪。

不过相对于美团和滴滴的互相伤害,高德与滴滴的关系则就缓和的多。高德2017年低调上线打车业务后,于2018年上线聚合打车服务模式,当月,高德地图上便接入了40家出行平台,得益于政策市场等因素迅速打开局面,成为网约车市场不可忽视的重要力量。随后美团、百度、携程等平台也纷纷上马聚合平台。滴滴与高德与阿里系皆有渊源,程维创业初期也拿到过阿里的资本支持,在支付宝上也有流量入口,再加上高德的聚合模式也接入了滴滴,滴滴网约车也已经是高德聚合平台上的单量大头。高德是阿里的亲儿子,滴滴是阿里的“干儿子”,从这个层面上,阿里的高德似乎没必要下手做运力打滴滴的脸。但是散伙之后,滴滴与高德能否和平发展,还未可知。根据目前查到的信息,滴滴快车在高德打车已经被放置到倒数第三位。滴滴与高德的用户已经高度重合出行和导航是一个相对完整的出行产业链。在地图方面,起步较晚的滴滴地图仍然任重道远。数据研究机构QuestMobile发布的《中国移动互联网2020半年大报告》显示,高德地图以超过5.3亿的MAU(月活跃用户数量)位列全网第五,稳居地图行业第一。在网约车的用户司机双边市场上,用户是不忠诚的,哪个平台能快速打到车就会用什么。高德地图被阿里巴巴收购以后,背靠阿里系旗下资源,专注于LBS(基于位置的服务)和生活服务相关业务,用户黏性进一步加强。无论是从网约车服务切入全场景出行,还是从地图工具切入全场景出行,滴滴与高德之间的竞争愈加直接,随着二者在服务和工具上的配备逐渐靠近,双方争夺的用户其实已经高度重合,竞争不可避免。